RM Sotheby's - Les derniers lots du musée d'Indianapolis vendus !
Afin de réorienter la collection autour de sa collection d’indycar, le musée d’Indianapolis a confié la vente de 11 voitures iconiques à RM Sotheby’s. Après la magnifique Mercedes-Benz W196R Streamliner et la Ferrari 250LM vainqueur des 24 heures du Mans 1965, c’était au tour des derniers lots du musée d’Indianapolis de passer sous le marteau ! Présenté en marge du Concours d’élégance Mode Miami, la vente aux enchères RM Sotheby’s a permis la vente de ces 9 véhicules iconiques ce vendredi 28 Février. En tête d’affiche, nous ne pouvons passer à côté de la sublime Ford GT40 de 1966, présente au Mans lors de cette célèbre édition qui a permis le triplé historique de la marque de Détroit. Bien évidemment, nous ne pouvons passer à côté de la sublime Benetton B191 pilotée par Michael Schumacher à l’époque ou encore de cette bizzarerie, la Spirit of America Sonic I, engin qui a été capable d’atteindre 600.601 mph sur le lac salé de Bonneville.
Les résultats de ces quelques lots sont à retrouver ci-dessous :
LOT 101 | 1930 Bugatti Type 35B Grand Prix
Numéro de châssis : 4947
Véhicule avec un historique limpide et notamment une apparition au GP de Monaco 1930 (DNF). Numéros de chassis et de moteur concordants.
Vendue 1 380 000$ soit 1 306 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 102 | 1966 Ford GT40 Mk II
Numéro de châssis : P/1032
L’un des 8 exemplaires de Ford GT40 Mk II construits. 2ème aux 12 Heures de Sebring 1966. A participé aux 24 heures du Mans 1966 (DNF).
Entièrement restaurée en 2011 dans sa configuration des 24 heures du Mans 1966.
Vendue 13 205 000$ soit 12 500 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 103 | 1908 Mercedes 17.3L 150HP Brookland Semmering Rennwagen
Numéro de châssis : 874
Pionnière des voitures de courses, construite pour affronter l’une des plus compliquées de l’époque : le Semmering Hill Climb. Vainqueur de l’épreuve en 1908 et 1909. Historique limpide en course comme dans ses propriétaires.
Vendue 8 255 000$ soit 7 800 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 104 | 1991 Benetton B191 F1
Numéro de châssis : B191-08
Pilotée par Michael Schumacher pour son premier GP (en Afrique du Sud) lors de sa première année pleine en F1 en 1992. Pilotée ensuite par Martin Brundle au GP du Mexique 1992.
Vendue 775 000$ soit 733 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 105 | 1907 Itala 120HP Works Racing car
Numéro de châssis : MVIN22215
L’un des deux exemplaires encore existants.
Vendue 1 325 000$ soit 1 252 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 106 | 1911 Laurin & Klement Type S2 Sportswagen
Numéro de châssis : 1622
Voiture pionnière dans la mise en oeuvre de l’active-aero. D’après le spécialiste Günther Heger, 3 voitures fuent construites, il s’agirait de la seule survivante.
Vendue 179 200$ soit 169 500€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 107 | 1957 Chevrolet Corvette SS Project XP-64
Numéro de châssis : MVIN215923IND
La première voiture de course imaginée par GM. Engagée aux 24 Heures de Sebring 1957. Unique !
Vendue 7 705 000$ soit 7 280 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 108 | 1911 Mercedes 22/40 HP Colonial Double Phaeton
Numéro de châssis : 10797
Restaurée au début des années 2000. Présentée au Concours d’Elegance de Pebble Beach en 2003.
Vendue 268 800$ soit 254 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
LOT 109 | 1965 Spirit of America Sonic I
Numéro de châssis : NA
Développée et pilotée par Craig Breedlove en 1966 sur le lac salé de Bonneville. Ce prototype a atteint la vitesse iréelle de 600.601 mph (soit plus de 965 Km/h) le 15 Novembre 1965, un record. L’envergure du Spirit of America est hors norme puisqu’il mesure 34 Ft (soit plus de 10 mètres).
Vendue 1 325 000$ soit 1 252 000€ en équivalence au 28 Février 2025.
Plus d’informations sur le site de RM Sotheby’s.
Crédit photos ©Courtesy RM Sotheby’s.