Retour sur les courses support du Mans Classic 2022

Ce communiqué de presse a été rédigé par l’équipe organisatrice (Peter Auto). Pour plus d’informations, vous pouvez suivre @PeterAuto sur les réseaux sociaux ou vous diriger sur leur site internet https://www.peterauto.fr

Group C Racing
En vigueur de 1982 à 1993, le règlement du Group C a engendré des voitures légendaires qui ont écrit quelques-unes des plus belles pages des 24 Heures du Mans et du Championnat du Monde d’Endurance. Véritable bain de jouvence, ce groupe nous a replongé 40 ans en arrière le temps d’une course. On a vu de très belles batailles et la course fut ardemment disputée du début à la fin. La Jaguar XJR-9 n°20 de Jon Minshaw et Phil Keen fini en 1ère position, suivie de la Jaguar XJR-14 n° 17 de Christophe d'Ansembourg. La Jaguar XJR-12 n°1 d’Olivier Galant complète ce podium. L’on notera la très belle prestation de la Spice SE89C n° 110 d’Eric de Seynes et d’Eric Van de Poele qui finit 10ème au classement général mais première de sa catégorie.

Classement Général au podium:
1) Jon Minshaw et Phil Keen / 1988 / Jaguar XJR-9 / n°20
2) Christophe d'Ansembourg / 1991 / Jaguar XJR-14 / n°17
3) Olivier Galant / 1990 / Jaguar XJR-12 / n°1

Endurance Racing Legends

C’est en Endurance Racing Legends que l’on retrouve les automobiles les plus modernes des évènements “circuits“ de Peter Auto. Ce plateau regroupe des voitures particulièrement appréciées des jeunes spectateurs : les GT et les prototypes des années 1990 et 2000. Cette course fut aussi très disputée avec en tête du classement général Shawn Lynn sur sa Bentley Speed 8 n°7, suivi de John of B et Soheil Ayari sur leur Bentley EXP Speed n°69. Mike Newton monte quant à lui sur la troisième marche du podium avec sa Lola-MG EX257 n°25.

Classement Général au podium
1) Shaun LYNN / 2003 / Bentley Speed 8 / n°7
2) John of B et Soheil Ayari / 2002 / Bentley EXP Speed /n°69
3) Mike Newton / 2001 / Lola-MG EX257 / n°25

Porsche Classic Race Le Mans

Porsche France et Peter Auto réunissent un plateau exceptionnel de plus de 70 Porsche historiques dans une course disputée sur le grand circuit du Mans où le constructeur allemand détient le record de 19 victoires aux 24 Heures. Cette course a mis en scène les modèles allant des premières 911 de 1965 dont les versions course étaient alors encore très proches des modèles de série, jusqu’aux dernières 935 de 1981 dont les versions les plus puissantes approchaient, voire dépassaient les 800 chevaux. C’est donc très logiquement que La Porsche 935 K3 n°153 de Massimo Guerra et Marco Guerra a dominé du début à la fin, mais la course n’a pas été pour autant lassante. La bataille s’est surtout jouée pour la deuxième place. C’est la Porsche 911 RSR Turbo 2,1L n°43 qui finit 2ème du classement, finalement comme aux 24h du Mans de 1974. La Porsche 935 n°8 d’Henrique Gemperle et Marc de Siebenthal finit elle à la troisième place.

Classement Général au Podium :
1) Massimo Guerra et Marco Guerra / 1981 / Porsche 935 K3 / n°153
2) Guido Dumarey et Philipp Brunn / 1974 / Porsche 911 RSR Turbo 2,1L / n° 43
3) Henrique Gemperle et Marc de Siebenthal / 1978 / Porsche 935 / n°8

Jaguar Classic Challenge

Comme beaucoup de constructeurs anglais, Jaguar doit une bonne part de sa renommée mondiale à ses exploits réalisés aux 24 Heures du Mans, épreuve dans laquelle la marque apparait pour la première fois en 1950. La course d’aujourd’hui a été marquée par un drapeau rouge à 6 minutes de l’arrivée à cause de l’arrêt de la Jaguar E-Type 3.8 n° 81 de Jean-Pierre Lajournade et de Vincent Aubry pour une grosse fuite d’huile. Cela a un peu bouleversé le quatuor de tête qui se disputait la course, mais la priorité va à la sécurité et il faut éviter à tout prix les suraccidents. La course a été dominée par les Jaguar Type E. C’est la Jaguar E-type Low Drag Coupe n°89 de Mike et Matthew Wrigley qui s’impose finalement. En deuxième position se trouve la Jaguar E-Type n° 71 de Jonathan Mitchell et en troisième position, celle de James Thorpe et Phil Quaife portant le numéro 43. Beaucoup de Jaguar D-Type ont malheureusement souffert de déconvenues et n’ont pas été très chanceuses.

Classement Général au podium :
1) Mike Wrigley et Matthew Wrigley / 1963 / Jaguar E-type Low Drag Coupe / n°89
2) Jonathan Mitchell / 1965 / Jaguar E-Type 3.8 / n°71
3) James Thorpe et Phil Quaife / 1965 / Jaguar E-Type 3.8 / n° 43

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